Раздел VI. Погрузочно-разгрузочные работы

296. При подъеме и перемещении тяжестей следует руководствоваться правилами об условиях труда на погрузочно-разгрузочных работах. Предельный вес переносимого груза установлен для мужчин не более 80 кг, а для женщин старше 18 лет - не более 20 кг.

297. Количество рабочих, назначенных для ручных маневров ж.-д. вагонов, должно быть не менее 4 человек на один двухосный груженый вагон и 3 человека на пустой вагон.

Запрещается передвижение одновременно нескольких расцепленных вагонов, отстоящих друг от друга на одном пути на расстоянии менее 10 м, а также групп вагонов, отстоящих друг от друга ближе 50 м.

Воспрещается передвижение вагонов навстречу друг другу.

298. При передвижении вагонов путем толкания рабочие должны находиться сбоку вне рельсовой колеи. Скорость движения вагонов при ручной перекатке не должна превышать 2 км в час. Воспрещается, становясь на пути, толкать вагон сзади или тянуть его на себя, а также толкать и тормозить вагон, держась за буферные приспособления.

299. Воспрещается подкладывать под движущиеся вагоны с целью торможения камни, доски и проч., а также вкладывать между спицами колес какие-либо предметы.

300. Для остановки вагонов следует использовать только специальные башмаки.

301. Открывать двери вагона необходимо при помощи безопасных приспособлений, причем во всех случаях рабочий обязан находиться за дверным полотнищем.

302. Все работы, связанные с продвижением сырья, материалов и готовой продукции, должны быть максимально механизированы.

Запрещается при открывании и закрывании дверей держать руки на нижней направляющей двери.

303. Пустая и заполненная тара не должна иметь торчащих гвоздей, окантовочной проволоки и железа. Погрузку, разгрузку и перемещение жесткой тары следует производить только в рукавицах.

304. Укладку грузов в штабели вручную нужно производить на высоту не более двух метров, а на высоту свыше двух метров с помощью специальных механизмов.

305. При взятии мест с верха штабеля руководитель работ обязан предварительно убедиться в том, что рядом лежащие места занимают устойчивое положение и не обрушатся.

306. При переноске груза на спине необходимо применять наспинники.

307. Между штабелями должны быть проходы шириной не менее 0,7 м. При движении внутрицехового транспорта ширина проходов увеличивается еще на ширину транспортных средств.

308. Ширина сходней для прохода с грузом из вагонов, складов, платформ, автомашин и т. д. должна быть не менее 1 м при движении в одну сторону и не менее 1,5 м при одновременном движении в обе стороны.

309. Сходни, применяемые для прохода без груза, должны быть шириной не менее 25 см.

310. Толщина досок сходней должна быть не менее 8 см. Для подпора сходней следует устанавливать козелки, размещаемые на расстояниях, предохраняющих сходни от прогиба.

311. На сходнях на расстоянии 0,35 - 0,40 м необходимо набивать поперечные, прочно укрепленные планки не толще 20 - 25 мм. Сходни следует устанавливать с уклоном не круче 1 : 3.

312. Для спуска с автомашин барабанов, бочек и других грузов цилиндрической формы нужно применять деревянные покаты длиной не менее 4 м и диаметром не менее 20 см с крюками и тормозными колодками; для наката бочек на весы рекомендуется применять трамплины.

Открывать борта платформы нужно начиная со средних закладок, а затем открывать крайние закладки. При открывании бортов рабочий во избежание удара должен стоять на расстоянии 0,7 м от них.

313. Мостки, применяемые для прохода грузчиков из склада в вагон и обратно, должны быть железные (рифленые) или деревянные.

314. Ширина мостка должна быть не менее 1 м, толщина железного мостка не менее 5 мм и деревянного не менее 5 см.

Мостки должны иметь приспособление, исключающее самопроизвольное их перемещение.

315. Лебедки, применяемые для погрузочно-разгрузочных работ, должны быть снабжены, помимо ленточных тормозов, храповым колесом с тормозной "собачкой", создающей упор при обратном ходе или при подаче каната с грузом.

Не разрешается находиться людям около тросов и канатов лебедки при их работе.

316. При установке машин, создающих значительные динамические нагрузки на потолочные перекрытия, комиссия должна предварительно осмотреть междуэтажные перекрытия и определить возможность допуска установки к работе; на основании данных осмотра следует составить акт.

317. Пробивать отверстия в стенах, полах, потолках разрешается только с санкции начальника цеха. Место пробивки необходимо огораживать.

318. Перемещать тяжелые машины следует в присутствии ответственного лица.

319. Зачаливание и закрепление канатов, тросов за лебедки, блоки, транспортируемые предметы следует производить лишь после осмотра и получения надлежащих указаний со стороны ответственного за подъем лица.

320. Каждая вновь установленная машина, вышедшая из ремонта или после реконструкции, может быть допущена к эксплуатации лишь при условии выполнения всех предупредительных мероприятий по технике безопасности и охране труда, а также при обязательном составлении акта главным механиком или лицом, ответственным по технике безопасности на предприятии.

321. Спуск тяжеловесных предметов (станков, машин и т. п.), вспомогательных материалов, частей машин по трубам, доскам, желобам, каткам можно осуществлять лишь по освидетельствовании упорных тормозных мест, потолочных перекрытий и при обязательном надзоре лица, отвечающего за работу.

322. Спуск и подъем тяжелого оборудования при помощи подъемников следует производить только с разрешения лица, отвечающего за подъемники, и при условии непревышения установленного веса.

323. Исправность пневматических инструментов проверяется перед началом работы ответственным лицом.

324. Грузчики, сопровождающие грузовую автомашину, должны располагаться в кузове на местах, отведенных им при погрузке.

325. Грузчикам запрещается садиться на борта кузова, проезжать на подножке и крыше кабины, садиться или высаживаться во время движения.

326. Во время движения автомобиля грузчики и другие лица, находящиеся в кузове, должны соблюдать дисциплину и подчиняться всем указаниям шофера.

327. Не разрешается во время движения автомобиля перекладывать груз с места на место, пересаживаться, курить и принимать пищу.

328. Грузчики обязаны во время движения автомобиля следить за грузом. При обнаружении передвижения груза, ослабления такелажа и открывания бортов, они должны немедленно сообщить шоферу и после остановки автомобиля устранить замеченные неполадки.

329. Вход в загруженный плодоовощной продукцией ледяной склад, после длительного перерыва каких-либо работ в нем, разрешается лишь после предварительной проверки на содержание в складе углекислого газа.

330. Воспрещается производство в ледяном складе каких-либо работ (переборка, сортировка и т. д.).

331. Необходимо следить за состоянием деревянных настилов как в проходах, так и в камерах ледяных складов.

332. В случае обнаружения трещин и проталин в потолочных перекрытиях камер работникам запрещается находиться в ледяном складе впредь до устранения дефектов.

333. Рабочим ледяных складов и подвалов необходимо выдавать теплую одежду и обувь.

334. При пользовании аккумуляторными погрузчиками нужно соблюдать следующие требования:

а) запрещается поднимать или перевозить погрузчиком грузы общим весом более его максимальной грузоподъемности во избежание аварии погрузчика;

б) подъем груза должен производиться только при неподвижном состоянии автопогрузчика;

б) водитель обязан перевозить груз автопогрузчиком только по исправным дорогам;

г) категорически запрещается пользоваться неисправным погрузчиком;

д) подъезд к грузу и отъезд от него следует производить со скоростью не более 2 км в час;

е) перевозка грузов допускается только на низком подъеме не более 200 - 300 мм от земли;

ж) груз должен быть хорошо центрирован на вилках;

з) воспрещается укладывать и перевозить груз на неисправных грузовых площадках;

и) запрещается стоять и проходить под вилками нагруженного погрузчика, а также стоять в дверных проемах при проезде погрузчиков и в проходах у места разворота;

к) категорически запрещается ставить тяжелые предметы и класть провода аккумуляторов на корпус погрузчиков.

Зарядка аккумуляторных батарей

335. Зарядку аккумуляторных батарей следует производить в специальных помещениях, устройство которых должно отвечать следующим правилам:

а) при количестве аккумуляторных батарей, находящихся под зарядкой одновременно более 10, зарядку следует производить в изолированных помещениях, оборудованных стеллажами. Пол, стеллажи и стены должны иметь кислотоупорное покрытие на высоту не менее 1,75 м. Помещение зарядной должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией;

б) при количестве аккумуляторных батарей, находящихся одновременно под зарядкой менее 10, зарядку можно производить в общих помещениях ремонтных цехов (кроме горячих цехов), но аккумуляторные батареи обязательно должны быть помещены в шкафы, обеспеченные надлежащей вытяжкой. Устройство шкафов должно исключать возможность проникновения водорода в помещение.

336. Соединение аккумуляторных батарей, находящихся под зарядкой, должно осуществляться посредством плотно прилегающих освинцованных клемм, исключающих возможность искрения; категорически запрещается соединять аккумуляторные батареи проволокой.

337. Проверку аккумуляторов и батарей необходимо производить при помощи специальных приборов.

338. Транспортировка аккумуляторных батарей вручную независимо от их количества не разрешается. При транспортировке аккумуляторных батарей следует применять тележки с гнездами по размеру перевозимых батарей.

339. Категорически запрещается в зарядных станциях работать с огнем, а также вносить открытый огонь, курить, зажигать спички и т. д. Все установки, находящиеся в зарядных, должны быть взрывобезопасными. Не разрешается в помещениях зарядной устанавливать динамомашины, открытые электромоторы и т. д.

340. Категорически запрещается находиться посторонним лицам в помещениях зарядных станций, кроме дежурного и обслуживающего персонала.

341. Приготовление электролита следует производить, соблюдая следующие правила:

а) смешивание серной кислоты с дистиллированной водой нужно производить в специальных сосудах;

б) выливание кислоты из бутылей следует производить при помощи специальных приспособлений (качалок, сифонов и т. д.); переливание серной кислоты вручную не разрешается;

в) рабочие, изготавливающие электролит, должны быть хорошо проинструктированы о правилах смешивания кислоты с водой (запрещается вливать воду в кислоту) и о порядке оказания первой помощи при ожогах кислотой и электролитом;

г) доливку элементов батареи электролитом, как и приготовление его, следует производить в защитных очках.

342. В помещениях зарядных, аккумуляторных и кислотных обязательно должны быть умывальники, ванны или бачки с раствором питьевой соды.